计费重量与实际重量的空运收费区别：

在空运业务中，存在着计费重量和实际重量两个重量。航空公司根据货物密度来计算费用，海运费，对于重货而言，计费重要即是实际重量，及货物毛重；对于轻泡货而言，货物的计费重要按照1立方米即是167公斤计算。

如何界定重货与轻货？

1.体积重量定义：货物体积（CBM）÷0.006 or 货物体积（CBM）×167

泡货定义=货物体积重量 > 货物实际重量，此类货物叫泡货

重货定义=货物体积重量 < 货物实际重量，此类货物叫重货

2.运单计费重量的填制规律

IF 体积重量 > 实际重量，则计费重量=体积重量

IF 体积重量 < 实际重量，则计费重量=实际重量

IF 根据上述情况判定出的计费重量，由于等级价格题目需要靠级（以下做解释）的，国际物流，则计费重量=价格等级重量

企业视频展播，请点击播放

视频作者：天津市展翼货运代理有限公司

空运货运代理

1、国际货运代理协会联合会对货运代理的定义是:根据客户的指示,为客户的利益而揽取货物的人,其本人并非承运人。货代也可以这些条件,从事与运送合同有关的活动,如储货、报关、验收、收款。

2、我国国际货运代理业治理规定实施细则的定义是:国际货物运输代理企业可以作为进出口货物收货人、发货人的代理人,也可作为独立经营人从事国际货代业务。

3、国际货代企业作为代理人从事国际货运代理业务,是指国际货运代理企业接受进出货物收货人、发货人或其代理人的委托,以委托人或自己的名义办理有关业务,收取来代理费或佣金的行为。

国内快递和国际快递有什么区别？

运输周期不同

国内快递2-4天就能查收；

国际快递其实国际航线航行時间1-2天就能到；必须算上中国清关+排仓和目地国清关+派送的時间，如今基本上能够保证3-5个工作日就可以查收。留意海外节假日清关行和派送商都是歇息的，因此 全是按工作日计算，并不是天数计算。

运输主体不同

国内快递商有几十家之多，特别是在出名的是三通一达一顺+EMS；中国网点许多 ；

国际快递商就较为少，基本上通用的有Fedex/DHL/TNT/UPS/EMS这几个；中国网点除EMS外别的都较为少，且网点一般不对本人业务开放。