计费重量与实际重量的空运收费区别：

在空运业务中，存在着计费重量和实际重量两个重量。航空公司根据货物密度来计算费用，海运费，对于重货而言，计费重要即是实际重量，及货物毛重；对于轻泡货而言，货物的计费重要按照1立方米即是167公斤计算。

如何界定重货与轻货？

1.体积重量定义：货物体积（CBM）÷0.006 or 货物体积（CBM）×167

泡货定义=货物体积重量 > 货物实际重量，此类货物叫泡货

重货定义=货物体积重量 < 货物实际重量，此类货物叫重货

2.运单计费重量的填制规律

IF 体积重量 > 实际重量，则计费重量=体积重量

IF 体积重量 < 实际重量，则计费重量=实际重量

IF 根据上述情况判定出的计费重量，由于等级价格题目需要靠级（以下做解释）的，国际物流，则计费重量=价格等级重量

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视频作者：天津市展翼货运代理有限公司

国际空运的特点

运价比较高

由于航空货运存在以上的优点，使得它的运价相对来说比较高，例如从中国到美国西海岸，空运价格至少是海运价格的10倍以上，因此对于货物价值比较低、时间要求不严格的货物，通常考虑运输本钱题目，会采用非航空货运的运输方式。

载量有限

由于飞机航空器本身的载重收留积的限制，通常航空货运的量相对于海运来说少得多，例如，载重民用飞机8747全货机，货物大载重ll9吨，相对于海运几万吨、十几万吨的载重，两者相差很大。

易受天气影响

飞机本身受到天气的影响非常大，如碰到大雨、大风、雾等恶劣天气，航班就不能得到有效保证，这对航空货物造成的影响就比较大

国际快递与国际小包、国际专线在时效、清关、价格方面的区别

清关方面的区别

在清关方面，国际快递、国际专线与国际小包各具特点及优势。

国际快递：国际快递采用自然情况，但是依托快递公司在本土的影响力，有不同的清关优势。DHL在美国、欧洲有优势，Fedex在东南亚地区有优势，UPS在美洲有优势，Aramex在中东地区有优势。

国家专线：国际专线的清关比较便捷，一般抵达低关税起征点的国家，都会提供DDP预付关税或双清包税服务，由承运商负责货物的清关与缴税。

国际小包：国际小包的清关能力较强，依托邮政背景采用邮政清关模式批量清关，清关快捷，被税概率小。